Kunstenaar verricht grootschalige herstelwerkzaamheden in Rotterdam

Beste,

Met gepaste trots presenteer ik op De Correspondent de eerste Nederlandse animatie van de Hamburgse kunstenaar Jan Kamensky. Op een berucht gevaarlijk kruispunt in Rotterdam voerde hij de nodige herstelwerkzaamheden uit. Bekijk de video hier! Kijken: Zo kan een levensgevaarlijk Rotterdams kruispunt er ook uitzien

Deze nieuwsbrief gaat door in staccato:

Een onderzoeker voor hetongeluk.nl

Hoera! Vanaf september gaat socioloog en journalist Eva Kwakman aan de UvA werken aan nieuw onderzoek rondom de ongevallenberichten die we drie jaar geleden samen met jullie begonnen te verzamelen op hetongeluk.nl. Er komen ook nog altijd nieuwe mensen bij die berichten plaatsen op de site. Je kan zelf ook meedoen aan dit burgerproject. Meld je aan door op het profieltje rechtsboven te klikken.

The war on what?

Met de Amerikaanse producer Doug Gordon sprak ik over The War on Cars, een New Yorkse podcast over je raadt het al. Er zitten een paar steengoeie afleveringen tussen. ‘In het land van de auto trekt deze podcast ten strijde tegen de dikke bak’

Een boek als een stuk gereedschap

Een tip voor een leesboek voor van de zomer, voor wie een beetje filosofisch is ingesteld: Tools for Conviviality van Illich. Wat een boek, nu bijna vijftig jaar oud, maar het lijkt geschreven voor ons, nu! Het gaat erover hoe onze uitvindingen zo makkelijk de baas over ons worden, terwijl het de bedoeling was dat ze ons hielpen. Zie mijn uitgebreide aanbeveling. Lees: ‘Dit boek over gereedschap is zelf een stuk gereedschap’

30? 15? Hoe handhaaf je dat?

Het raam van Overton Bregman over Overton: ‘Wie de wereld wil veranderen moet onredelijk, onrealistisch en onuitstaanbaar zijn’ schuift op: waar het vorig jaar nog bijna onbestaanbaar leek dat je aan ‘50’ morrelde in de stad, slaat bijvoorbeeld Utrecht nu de snelheid van 30 km/u in de stad liever over en gaat door naar... 15. RTV Utrecht: ‘Utrechtse politiek pleit voor een maximum snelheid van 15 km/u’

Rob Theunissen, wiens straat in Elst ik bezocht voor dit verhaal, ‘Te hard rijden is volksergernis nummer 1. Waarom krijgen we dat niet opgelost?’ vond gehoor bij de SWOV en CROW (voor wie die afkortingen niks zegt: verkeerclubs die richtlijnen opstellen), die nu pleiten voor een inrichting waar je niet harder dan 15 (drie keer stapvoets) kan rijden in alle nieuwe woonwijken. Telegraaf: ‘Niet harder dan 15 km/u op wegen zonder voetpad’ Hoe je snelverkeer handhaaft? Een magisch schild is een optie. ‘Hoe je 30 kilometer per uur in Amsterdam handhaaft? Een magisch schild op de weg is een optie’

Groningen maakt een waarlijke paradigmashift en stelt voor om wat we met de straat doen niet langer door mobiliteit te laten bepalen. ‘We gaan niet meer uit van een eendimensionaal perspectief op de straat waarin mobiliteit leidend is. In plaats daarvan zal mobiliteit samen met toegankelijkheid, veiligheid, beleving, gezondheid, sociale interactie, ecologie, klimaatadaptatie, economie en cultuurhistorie de straat maken; de tien dimensies van de straat.’ Pats! Volg Groningen. Felixx: ‘Leidraad Openbare Ruimte Groningen’

Net verschenen

Net verschenen is het boek Curbing Traffic Bekijk ‘Curbing Traffic’ op goodreads. van Chris en Melissa Bruntlett, een Canadees stel dat met hun twee kinderen in de puberleeftijd is neergestreken in Delft aan een autovrije gracht. Het is hun tweede boek over hoe Nederland de straten anders inricht dan de rest van de wereld. Ik ga het nog lezen. Verder stop ik het enige kinderboek dat Salman Rushdie ooit schreef in mijn tas, dat me gisteren werd getipt: Haroen en de zee van verhalen. ‘Haroen’ op goodreads.

In augustus meer nieuws! Maar nu eerst vakantie, naar een toeristische trekpleister met een zonovergoten zandstrand aan een randzee van de Atlantische Oceaan.

Noordwijkerhout.

Een goeie zomer gewenst.

Hartelijke groet, Thalia