Hoe verhalenserie Fiets vs. File een vervolg kreeg

Vóór mijn verlof van dit najaar schreef ik de verhalenserie Fiets vs. File, waarbij ik intensief gebruikmaakte van de kennis, vragen en feedback van leden van onszelf en De Fietsersbond, van gewone fietsers en van experts die onder de stukken meepraatten.

En die me in contact brachten met mensen die ik anders niet tijdig gevonden zou hebben. Daarom is het heel leuk om te kunnen melden dat er een paar toffe dingen zijn gebeurd sinds ik daarna met zwangerschapsverlof ging.

De verhalen zijn lesmateriaal geworden

Ten eerste: de verhalenserie wordt gebruikt als lesmateriaal bij het vak Ruimte en Mobiliteit op de Universiteit van Amsterdam.

Dit vak wordt gegeven door onder anderen Marco te Brömmelstroet, alias de Fietsprofessor,^* die me anders tegen files deed aankijken. ​​ ​​​​​​We spraken elkaar vorige week en gaan nu​ kijken of we het project samen een vervolg kunnen geven.​

Er is een presentatie geweest over treinfietsen in het Vlaamse parlement

Ten tweede: Verkeerskundige Roland Kager, alias Biketrainguru,^* die mij liet kennismaken met de belangrijkste reiziger die nog geen naam had: de treinfietser, leerde op zijn beurt Dirk de Kort^* kennen, de Vlaamse politicus die aan het woord komt in het slotverhaal.

Uit hun contact vloeide een presentatie voort van Kager in het Vlaams Parlement, over deelfietsen als vorm van openbaar vervoer. Een meerderheid van partijen buigt zich nu over een resolutie over deelfietssystemen in Vlaanderen.

Kager kwam aanvankelijk op mijn radar dankzij leden die me op zijn werk wezen.​​

Er is nu een plan voor een open systeem voor deelfietsen

Vorige week was er verder nog een interessant nieuwtje over deelfietsen: tien aanbieders van deelfietsen willen gaan samenwerken, zodat we al die verschillende fietsen straks met één app open kunnen maken.

Ronald ‘ov-fiets’ Haverman is een van de initiatiefnemers. In week 7 van Fiets vs. File praatte hij met Luud ‘Wittefietsenplan’ Schimmelpennink over het belang van zo’n open systeem: je hebt én de voordelen van marktconcurrentie, én het gebruikersgemak van één app.

Tot slot: ik mag meedenken over deze mooie prijs voor fietsinnovatie

Tot slot kreeg ik de uitnodiging toe te treden tot de jury van de Innovatieprijs 2018 van Tour de Force. Daar zei ik graag ja op, want dit is een mooie aanmoedigingsprijs voor projecten die het fietsen in Nederland verbeteren. In 2017 won een geweldig project: fietspaden waar de strepen op de weg lopen zoals fietsers die paden daadwerkelijk gebruiken.